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首 页 江 门 长 铃 摩 托 车 制 造 有 限 公 司 长 铃 摩 托 长 铃 集 团 长 铃 摩 托 车 产 品 展 厅 中 大 排 量 系 列 2 5 0 c c 骑 式 车 系 列 1 2 5 c c 1 5 0 c c 公 务 车 系 列 2 5 0 c c 踏 板 车 系 列 1 2 5 c c 中 大 排 量 系 列 骑 式 车 系 列 公 务 车 系 列 踏 板 车 系 列 全 部 产 品 ✕ 2 5 0 c c C L 2 5 0 F 整 车 外 形 尺 寸 : 2 4 1 0 × 7 8 0 × 1 1 1 5 ( m m ) | 厂 定 最 大 总 质 量 : 3 3 8 ( k g ) | 整 备 质 量 : 1 8 8 ( k g ) | 1 2 5 c c 1 5 0 c c C L 1 2 5 2 F C L 1 2 5 1 8 C L 1 2 5 2 E 整 车 外 形 尺 寸 : 1 9 0 0 × 7 3 5 × 1 0 2 5 ( m m ) | 排 量 : 1 2 4 . 1 ( m L ) | 整 备 质 量 : 9 6 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 2 0 1 0 × 8 4 0 × 1 1 8 0 ( m m ) | 排 量 : 1 2 4 . 1 ( m L ) | 整 备 质 量 : 1 1 8 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 2 0 0 0 × 7 2 0 × 1 1 3 0 ( m m ) | 排 量 : 1 2 4 . 1 ( m L ) | 整 备 质 量 : 1 1 8 ( k g ) | C L 1 5 0 7 E C L 1 5 0 7 A C L 1 5 0 7 B C L 1 5 0 7 C 整 车 外 形 尺 寸 : 2 0 1 0 × 7 9 5 × 1 0 6 5 ( m m ) | 排 量 : 1 4 9 . 4 ( m L ) | 整 备 质 量 : 1 2 0 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 2 0 5 0 × 7 7 0 × 1 1 2 0 ( m m ) | 排 量 : 1 4 9 . 0 ( m L ) | 整 备 质 量 : 1 3 7 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 2 0 5 0 × 7 7 0 × 1 1 2 0 ( m m ) | 排 量 : 1 4 9 . 0 ( m L ) | 整 备 质 量 : 1 4 1 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 2 0 5 0 × 7 7 0 × 1 1 2 0 ( m m ) | 排 量 : 1 4 9 . 0 ( m L ) | 整 备 质 量 : 1 4 2 ( k g ) | 2 5 0 c c C L 2 5 0 F 整 车 外 形 尺 寸 : 2 4 1 0 × 7 8 0 × 1 1 1 5 ( m m ) | 厂 定 最 大 总 质 量 : 3 3 8 ( k g ) | 整 备 质 量 : 1 8 8 ( k g ) | 1 2 5 c c C L 1 2 5 T 4 C L 1 2 5 T 5 C L 1 2 5 T 8 C L 1 2 5 T 1 2 C L 1 2 5 T 1 4 C L 1 2 5 T 2 1 整 车 外 形 尺 寸 : 1 8 1 0 × 6 4 0 × 1 1 3 0 ( m m ) | 排 量 : 1 2 5 ( m L ) | 整 备 质 量 : 9 9 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 1 8 5 0 × 6 4 0 × 1 1 5 0 ( m m ) | 排 量 : 1 2 5 ( m L ) | 整 备 质 量 : 9 8 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 1 8 4 0 × 7 0 0 × 1 1 6 0 ( m m ) | 排 量 : 1 2 5 ( m L ) | 整 备 质 量 : 9 9 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 1 8 3 0 × 6 6 0 × 1 1 2 0 ( m m ) | 排 量 : 1 2 5 ( m L ) | 整 备 质 量 : 1 0 0 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 1 8 6 0 × 6 7 0 × 1 1 4 0 ( m m ) | 排 量 : 1 2 5 ( m L ) | 整 备 质 量 : 1 0 4 ( k g ) | 整 车 外 形 尺 寸 : 1 8 6 0 × 6 7 0 × 1 1 4 0 ( m m ) | 排 量 : 1 2 5 ( m L ) | 整 备 质 量 : 1 0 4 ( k g ) | 客 户 服 务 在 线 服 务 营 销 网 络 服 务 理 念 及 承 诺 摩 托 车 知 识 新 闻 快 递 行 业 趋 势 企 业 动 态 媒 体 回 声 图 库 下 载 企 业 风 采 企 业 简 介 荣 誉 陈 列 技 术 认 证 专 利 技 术 人 才 加 盟 经 销 商 加 盟 联 系 我 们 中 文 中 文 日 文 英 文 ✕ ✕ 中 大 排 量 系 列 查 看 更 多 骑 式 车 系 列 查 看 更 多 公 务 车 系 列 查 看 更 多 踏 板 车 系 列 查 看 更 多 P O P U L A R P R O D U C T S 热 门 产 品 C L 2 5 0 F 整 车 外 形 尺 寸 : 2 4 1 0 × 7 8 0 × 1 1 1 5 ( m m ) 厂 定 最 大 总 质 量 : 3 3 8 ( k g ) 整 备 质 量 : 1 8 8 ( k g ) 最 高 车 速 : 1 2 5 ( k m / h ) 轴 距 : 1 4 8 5 ( m m ) 座 高 : 7 8 0 ( m m ) 燃 料 种 类 : 汽 油 发 动 机 型 号 : C L 2 5 3 M M W 排 量 : 2 4 8 . 1 ( m l ) 轮 胎 规 格 : 前 1 1 0 / 8 0 1 7 5 7 H 后 1 4 0 / 7 0 1 7 6 6 H 排 放 标 准 : G B 1 4 6 2 2 2 0 1 6 查 看 更 多 C L 1 2 5 2 F 整 车 外 形 尺 寸 : 1 9 0 0 × 7 3 5 0 × 1 0 2 5 ( m m ) 最 小 离 地 间 隙 : 1 4 0 ( m m ) 整 备 重 量 : 9 6 ( k g ) 最 高 车 速 : 9 5 ( k m / h ) 轴 距 : 1 2 0 0 ( m m ) 燃 料 种 类 : 汽 油 发 动 机 型 号 : C L 1 5 6 F M I W 排 量 : 1 2 4 . 1 ( m L ) 轮 胎 规 格 : 前 2 . 5 0 1 8 后 2 . 7 5 1 8 排 放 标 准 : G B 1 4 6 2 2 2 0 1 6 查 看 更 多 C L 1 2 5 T 4 整 车 外 形 尺 寸 : 1 8 1 0 × 6 4 0 × 1 1 3 0 ( m m ) 最 小 离 地 间 隙 : 1 1 0 ( m m ) 整 备 重 量 : 9 9 ( k g ) 最 高 车 速 : 8 0 ( k m / h ) 轴 距 : 1 2 3 0 ( m m ) 燃 料 种 类 : 汽 油 发 动 机 型 号 : C L 1 P 5 2 Q M I 排 量 : 1 2 5 ( m L ) 轮 胎 规 格 : 前 9 0 / 9 0 1 2 后 3 . 5 0 1 0 排 放 标 准 : G B 1 4 6 2 2 2 0 1 6 查 看 更 多 C L 1 2 5 T 5 整 车 外 形 尺 寸 : 1 8 5 0 × 6 4 0 × 1 1 5 0 ( m m ) 最 小 离 地 间 隙 : 1 1 0 ( m m ) 整 备 重 量 : 9 8 ( k g ) 最 高 车 速 : 8 0 ( k m / h ) 轴 距 : 1 2 4 0 ( m m ) 燃 料 种 类 : 汽 油 发 动 机 型 号 : C L 1 P 5 2 Q M I 排 量 : 1 2 5 ( m L ) 轮 胎 规 格 : 前 9 0 / 9 0 1 2 后 3 . 5 0 1 0 排 放 标 准 : G B 1 4 6 2 2 2 0 1 6 查 看 更 多 C L 1 2 5 T 8 整 车 外 形 尺 寸 : 1 8 4 0 × 7 0 0 × 1 1 6 0 ( m m ) 最 小 离 地 间 隙 : 1 1 0 ( m m ) 整 备 重 量 : 9 9 ( k g ) 最 高 车 速 : 8 0 ( k m / h ) 轴 距 : 1 2 3 5 ( m m ) 燃 料 种 类 : 汽 油 发 动 机 型 号 : C L 1 P 5 2 Q M I 排 量 : 1 2 5 ( m L ) 轮 胎 规 格 : 前 3 . 5 0 1 0 后 3 . 5 0 1 0 排 放 标 准 : G B 1 4 6 2 2 2 0 1 6 查 看 更 多 C L 2 5 0 F 整 车 外 形 尺 寸 : 2 4 1 0 × 7 8 0 × 1 1 1 5 ( m m ) 厂 定 最 大 总 质 量 : 3 3 8 ( k g ) 整 备 质 量 : 1 8 8 ( k g ) 最 高 车 速 : 1 2 5 ( k m / h ) 轴 距 : 1 4 8 5 ( m m ) 座 高 : 7 8 0 ( m m ) 燃 料 种 类 : 汽 油 发 动 机 型 号 : C L 2 5 3 M M W 排 量 : 2 4 8 . 1 ( m l ) 轮 胎 规 格 : 前 1 1 0 / 8 0 1 7 5 7 H 后 1 4 0 / 7 0 1 7 6 6 H 排 放 标 准 : G B 1 4 6 2 2 2 0 1 6 查 看 更 多 C L 1 2 5 1 8 整 车 外 形 尺 寸 : 2 0 1 0 × 8 4 0 × 1 1 8 0 ( m m ) 最 小 离 地 间 隙 : 1 6 0 ( m m ) 整 备 重 量 : 1 1 8 ( k g ) 最 高 车 速 : 9 0 ( k m / h ) 轴 距 : 1 3 1 0 ( m m ) 燃 料 种 类 : 汽 油 发 动 机 型 号 : C L 1 5 6 F M I W 排 量 : 1 2 4 . 1 ( m L ) 轮 胎 规 格 : 前 2 . 7 5 1 8 后 1 1 0 / 9 0 1 6 排 放 标 准 : G B 1 4 6 2 2 2 0 1 6 查 看 更 多 C L 1 2 5 2 E 整 车 外 形 尺 寸 : 2 0 0 0 × 7 2 0 × 1 1 3 0 ( m m ) 最 小 离 地 间 隙 : 1 6 0 ( m m ) 整 备 重 量 : 1 1 8 ( k g ) 最 高 车 速 : 9 0 ( k m / h ) 轴 距 : 1 2 6 0 ( m m ) 燃 料 种 类 : 汽 油 发 动 机 型 号 : C L 1 5 6 F M I W 排 量 : 1 2 4 . 1 ( m L ) 轮 胎 规 格 : 前 2 . 7 5 1 8 后 3 . 0 0 1 8 排 放 标 准 : G B 1 4 6 2 2 2 0 1 6 查 看 更 多 0 1 / 0 6 I N T R O D U C T I O N 品 牌 介 绍 长 铃 集 团 长 春 摩 托 车 工 业 有 限 公 司 于 1 9 8 0 年 开 始 生 产 摩 托 车 , 并 于 1 9 8 4 年 在 国 内 率 先 引 进 日 本 铃 木 公 司 技 术 , 累 计 投 资 7 亿 元 进 行 了 三 次 大 规 模 技 术 改 造 , 从 日 本 、 德 国 、 意 大 利 购 置 了 5 0 0 余 台 国 际 一 流 的 压 铸 机 、 加 工 中 心 、 数 控 机 床 、 外 圆 磨 床 、 焊 接 机 器 人 、 A B B 自 动 喷 涂 线 等 高 精 尖 加 工 设 备 , 形 成 了 高 起 点 、 大 批 量 、 多 品 种 、 低 成 本 、 专 业 化 的 经 济 优 势 。
查 看 更 多 B R A N D N E W S 品 牌 动 态 查 看 更 多 2 0 2 3 0 3 2 1 实 用 型 双 缸 复 古 , 长 铃 倍 思 客 2 5 0 高 原 长 测 最 近 牛 摩 网 测 试 团 队 又 跑 了 一 趟 川 西 高 原 , 给 一 款 即 将 上 市 的 新 车 — 长 铃 倍 思 客 2 5 0 做 高 原 长 测 。
产 品 展 厅 中 大 排 量 系 列 骑 式 车 系 列 踏 板 车 系 列 公 务 车 系 列 客 户 服 务 在 线 服 务 营 销 网 络 服 务 理 念 及 承 诺 摩 托 车 知 识 新 闻 快 递 行 业 趋 势 企 业 动 态 媒 体 回 声 图 库 下 载 企 业 风 采 企 业 简 介 荣 誉 陈 列 技 术 认 证 专 利 技 术 人 才 加 盟 经 销 商 加 盟 联 系 我 们 总 机 : 0 7 5 0 3 2 8 1 6 0 0 3 2 8 1 6 0 2 销 售 热 线 : 0 7 5 0 3 9 6 2 5 1 0 销 售 传 真 : 0 7 5 0 3 9 6 2 5 0 9 公 司 地 址 : 广 东 省 江 门 市 蓬 江 区 西 环 路 3 8 8 号 官 方 公 众 号 版 权 所 有 ( C ) : 江 门 长 铃 摩 托 车 制 造 有 限 公 司 粤 I C P 备 2 0 2 3 0 6 2 5 6 7 号