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家 用 S U V 领 域 构 建 起 新 的 价 值 坐 标 系 。 作 为 钛 系 列 第 二 款 车 型 ， 该 车 延 续 品 牌 “ 野 性 与 科 技 ” 的 基 因 图 谱 ， 却 通 过 承 载 式 车 身 设 计 和 插 电 混 动 系 统 完 成 向 城 市 家 用 场 景 的 战 略 转 向 ， 这 种 定 位 差 异 使 其 既 区 别 于 豹 系 列 的 硬 派 越 野 属 性 ， 又 以 “ 大 五 座 天 花 板 ” 的 产 品 姿 态 ， 将 前 双 叉 臂 悬 架 、 激 光 雷 达 等 以 往 高 端 车 型 专 属 配 置 带 入 主 流 消 费 市 场 。 2 0 2 6 款 海 豹 0 7 D M i 购 车 手 册 ， 实 测 续 航 1 5 8 5 k m ， 哪 款 配 置 更 值 得 买 ？ 【 3 2 8 1 8 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 9 1 5 9 月 1 5 日 晚 ， 2 0 2 6 款 比 亚 迪 海 豹 0 7 D M i 正 式 上 市 ， 四 款 配 置 车 型 售 价 区 间 1 4 . 9 8 1 8 . 6 8 万 元 。 作 为 比 亚 迪 海 洋 网 旗 下 的 主 力 插 混 车 型 ， 第 五 代 D M 技 术 带 来 的 1 5 8 5 公 里 综 合 续 航 ， 意 味 着 北 京 到 上 海 的 单 程 自 驾 无 需 中 途 补 能 ； 而 2 3 0 公 里 的 超 长 纯 电 续 航 ， 让 多 数 消 费 者 实 现 每 周 仅 充 一 次 电 的 通 勤 自 由 ， 电 费 成 本 折 算 每 公 里 不 到 一 毛 钱 ， 省 下 的 油 费 足 够 支 撑 全 家 周 末 短 途 游 。 极 狐 T 1 售 6 . 2 8 万 起 ， 得 房 率 高 达 7 3 . 2 % ， A 0 级 纯 电 小 车 也 可 以 精 致 【 6 5 8 4 1 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 9 1 2 9 月 1 1 日 ， 极 狐 汽 车 正 式 推 出 全 新 A 0 级 纯 电 动 车 型 — — 极 狐 T 1 ， 新 车 共 发 布 5 款 配 置 ， 售 价 区 间 为 6 . 2 8 8 . 7 8 万 元 ， 提 供 3 2 0 k m 和 4 2 5 k m 两 种 C L T C 续 航 版 本 。 长 安 启 源 A 0 7 超 长 蓝 鲸 纯 电 版 / 增 程 版 上 市 ， 纯 电 续 航 7 3 0 k m ， 增 程 3 1 0 k m 【 3 4 1 3 1 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 9 1 2 ​ 9 月 1 0 日 ， 长 安 启 源 A 0 7 超 长 蓝 鲸 纯 电 版 / 增 程 版 正 式 上 市 。 新 车 共 推 出 4 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 1 2 . 9 9 1 4 . 9 9 万 元 。 作 为 增 配 车 型 ， 新 车 主 要 针 对 续 航 、 座 舱 和 辅 助 驾 驶 进 行 升 级 ， 其 中 增 程 版 C L T C 纯 电 续 航 提 升 至 3 1 0 k m ， 纯 电 版 C L T C 纯 电 续 航 7 3 0 k m ， 并 标 配 3 C 快 充 。 此 外 ， 还 搭 载 天 枢 驾 驶 辅 助 和 启 源 O S 2 . 0 智 能 座 舱 。 那 么 ， 这 款 车 的 产 品 实 力 到 底 如 何 ， 下 面 我 们 就 来 详 细 解 读 一 下 。 预 售 2 8 . 9 8 万 起 ， 从 商 务 主 导 转 向 家 庭 需 求 ， 魏 牌 高 山 7 完 成 的 还 不 错 【 1 6 7 4 2 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 9 1 2 当 M P V 市 场 从 商 务 场 景 主 导 转 向 家 庭 需 求 驱 动 ， 消 费 者 对 车 型 的 期 待 已 不 再 局 限 于 空 间 大 小 ， 而 是 延 伸 至 智 能 交 互 、 动 力 效 率 与 场 景 适 配 的 综 合 体 验 。 9 月 1 0 日 ， 魏 牌 高 山 7 以 2 8 . 9 8 万 元 预 售 价 正 式 入 市 ， 其 背 后 不 仅 是 魏 牌 对 高 山 系 列 产 品 矩 阵 的 补 充 ， 更 折 射 出 2 0 3 0 万 级 M P V 细 分 市 场 中 ， “ 家 庭 专 属 ” 车 型 从 概 念 走 向 落 地 的 行 业 趋 势 。 存 量 博 弈 下 的 合 资 破 局 ， 全 新 速 腾 L 能 否 成 为 “ 同 质 化 突 围 ” 样 本 ？ 【 2 3 1 0 0 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 9 1 0 当 1 2 1 7 万 级 合 资 A + 级 轿 车 市 场 陷 入 “ 存 量 博 弈 ” ， 头 部 车 型 围 绕 空 间 、 配 置 、 油 耗 的 竞 争 逐 渐 进 入 同 质 化 阶 段 时 ， 9 月 9 日 晚 ， 一 汽 大 众 全 新 速 腾 L 在 成 都 的 上 市 ， 成 为 打 破 市 场 平 衡 的 关 键 变 量 。 此 次 新 车 推 出 3 款 配 置 车 型 ， 1 1 . 4 9 1 3 . 1 9 万 元 的 售 价 区 间 ， 既 延 续 了 速 腾 品 牌 在 该 细 分 市 场 的 定 价 锚 点 ， 又 通 过 产 品 力 的 全 面 升 级 ， 针 对 性 回 应 了 当 前 消 费 者 对 “ 家 用 属 性 ” 与 “ 智 能 化 体 验 ” 双 重 需 求 的 提 升 ， 更 折 射 出 合 资 品 牌 在 面 对 自 主 品 牌 冲 击 时 ， 通 过 技 术 迭 代 巩 固 市 场 份 额 的 战 略 思 路 。 通 勤 怕 费 油 、 高 速 怕 超 车 难 ？ 1 6 . 3 8 万 起 的 领 克 1 0 E M P ， 能 否 解 决 混 动 轿 车 两 大 痛 点 【 2 5 1 1 5 浏 览 】 文 / 骑 士 侃 车 2 0 2 5 0 9 0 9 ​ 9 月 8 日 晚 ， 领 克 旗 下 的 “ 智 能 电 混 四 驱 轿 车 ” — — 领 克 1 0 E M P 正 式 上 市 。 此 次 新 车 共 推 出 了 四 个 版 型 ， 分 别 为 1 2 0 四 驱 H a l o 、 1 2 0 四 驱 U l t r a 、 2 4 0 四 驱 U l t r a 以 及 2 4 0 四 驱 U l t r a 运 动 版 ， 限 时 优 惠 价 在 1 6 . 3 8 万 至 2 0 . 1 8 万 元 之 间 。 骑 士 说 骑 士 说 1 8 . 4 2 亿 拿 下 二 期 工 厂 用 地 ， 产 能 充 足 后 小 米 要 起 飞 ？ 2 骑 士 说 ｜ 深 度 解 析 沙 龙 机 甲 龙 ， 不 要 只 盯 着 外 观 和 性 能 3 1 0 月 汽 车 销 量 分 析 ， 吉 利 、 长 安 杀 进 前 5 ， 新 能 源 势 头 强 劲 4 骑 士 说 ｜ 排 队 4 小 时 ， 充 电 1 小 时 ， “ 电 动 爹 ” 的 诗 和 远 方 在 哪 ？ 5 骑 士 说 ｜ 坦 克 5 0 0 大 热 另 有 其 因 ？ 国 产 V 6 + 9 A T 只 是 其 一 6 新 能 源 车 型 电 池 解 读 ， 续 航 5 0 0 k m 算 及 格 ， 特 斯 拉 不 再 一 家 独 大 7 东 风 雪 铁 龙 品 牌 复 兴 ， 从 凡 尔 赛 C 5 X 开 始 8 解 读 国 产 全 新 汉 兰 达 ， 虽 有 爆 款 潜 质 ， 但 问 题 也 不 少 9 蹭 热 度 要 有 底 线 ， 不 要 给 “ 哪 吒 ” 蒙 羞 1 0 小 米 “ 跟 风 ” 造 车 ， 除 了 有 钱 外 ， 这 些 让 汽 车 巨 头 羡 慕 不 已 测 评 测 评 1 福 特 领 裕 空 间 体 验 ， 6 座 布 局 实 用 性 高 ， 第 三 排 不 再 是 “ 小 板 凳 ” 2 吉 利 豪 越 对 比 丰 田 汉 兰 达 ， 售 价 相 差 1 0 多 万 ， 差 距 到 底 有 多 大 ？ 3 领 克 0 1 对 比 奥 迪 Q 3 ， 正 面 硬 刚 德 系 豪 华 ， 胜 算 几 成 ？ 4 实 拍 哈 弗 赤 兔 ， 配 色 一 绝 ， 全 系 L 2 自 动 驾 驶 5 实 拍 上 汽 大 通 G 5 0 P L U S ， 对 乘 客 照 顾 到 位 ， 对 驾 驶 者 很 友 好 6 试 驾 江 铃 福 特 领 裕 ， 开 着 有 劲 ， 坐 着 舒 服 ， 家 用 刚 刚 好 7 试 驾 第 十 代 索 纳 塔 ， 浮 夸 的 颜 值 ， 令 人 信 服 的 硬 实 力 8 试 驾 广 汽 丰 田 C H R E V ， “ 油 换 电 ” 后 ， 快 字 当 头 9 体 验 W E Y 摩 卡 自 动 驾 驶 ， 开 始 有 点 害 怕 ， 最 后 放 飞 自 我 1 0 为 了 这 款 车 ， 沃 尔 沃 准 备 了 8 年 ， 安 全 是 卖 点 ， 操 控 成 拿 手 好 戏 视 频 视 频 成 都 车 展 观 展 指 南 ， 重 磅 车 型 不 迷 路 成 都 车 展 新 能 源 前 瞻 ， 智 己 L S 7 首 发 ， 小 鹏 G 9 亮 相 ， 零 跑 C 0 1 正 式 上 市 成 都 车 展 燃 油 车 前 瞻 ， 新 宝 马 三 系 、 新 探 险 者 将 上 市 ， 新 款 途 昂 首 发 骑 士 故 事 会 | 电 车 真 的 会 取 代 油 车 吗 ？ 新 记 分 办 法 来 了 ， 加 塞 、 打 电 话 处 罚 升 级 ， 4 月 1 日 正 式 实 行 骑 摄 骑 摄 长 安 新 能 源 战 略 车 型 C 3 8 5 8 月 2 4 日 ， 长 安 汽 车 发 布 了 新 一 代 超 集 电 驱 系 统 。 同 时 ， 长 安 汽 车 电 车 领 域 首 款 战 略 车 型 C 3 8 5 也 同 时 亮 相 。 2 0 2 1 0 7 2 9 男 人 梦 想 之 车 奔 驰 G 5 0 0 2 0 2 1 0 7 2 9 新 款 奥 迪 A 4 L 4 5 T F S I 2 0 2 1 0 7 2 9 测 评 测 评 骑 评 实 测 > 试 驾 长 安 启 源 A 0 5 ， 好 用 且 实 用 ， 秦 P L U S D M i 最 强 对 手 ？ > 试 驾 雷 克 萨 斯 全 新 R Z ， 一 切 为 舒 适 而 来 图 说 新 车 > 图 解 全 新 路 虎 揽 胜 ， 赢 在 气 势 和 氛 围 ， 豪 华 只 是 开 始 > 实 拍 长 安 欧 尚 Z 6 ， 运 动 感 拉 满 ， 配 3 套 动 力 组 合 棋 逢 对 手 > 皇 冠 陆 放 对 比 汉 兰 达 ， 一 款 有 标 ， 一 款 有 情 怀 ， 如 何 选 ？ > 领 克 0 1 对 比 奥 迪 Q 3 ， 正 面 硬 刚 德 系 豪 华 ， 胜 算 几 成 ？ 导 购 导 购 掀 起 汽 车 的 裙 子 ， 日 系 底 盘 与 法 系 底 盘 ， 谁 强 谁 弱 ？ 今 天 全 网 都 在 聊 汽 车 的 可 靠 性 ， 咱 们 就 说 说 燃 油 车 最 核 心 ， 也 是 汽 车 最 关 键 的 底 盘 和 操 控 说 起 。 法 系 车 的 底 盘 在 车 迷 中 被 称 为 玄 学 大 师 。 日 系 车 则 有 着 品 质 过 硬 ， 可 靠 性 强 的 代 名 词 。 真 实 的 情 况 到 底 怎 么 样 呢 ？ 让 我 们 从 法 系 车 的 走 量 车 型 全 新 标 致 4 0 0 8 和 本 田 的 销 量 主 力 皓 影 ， 对 比 走 起 。 法 系 车 油 耗 高 ？ 小 熊 油 耗 统 计 ， 全 新 4 0 0 8 比 日 系 还 省 油 盲 猜 一 波 ， 同 级 别 的 法 系 车 与 日 系 车 ， 谁 更 省 油 ？ 传 祺 G S 8 内 部 用 料 解 析 ： 超 高 强 度 钢 更 多 ， 静 音 材 质 依 旧 ， 用 料 丰 富 自 广 汽 传 祺 第 二 代 G S 8 上 市 已 经 有 两 个 月 了 ， 在 上 期 内 容 中 我 们 也 将 这 台 G S 8 的 外 部 用 料 做 了 比 较 详 细 的 解 析 内 容 ， 如 果 感 兴 趣 的 话 也 欢 迎 点 击 后 面 的 链 接 （ 传 祺 第 二 代 G S 8 外 部 用 料 解 析 ： 车 漆 与 豪 车 同 一 标 准 ， 一 体 成 型 冲 压 ） 去 看 一 下 这 台 G S 8 的 外 部 用 料 部 分 ， 而 本 期 内 容 我 们 将 继 续 解 析 传 祺 G S 8 的 内 部 用 料 部 分 ， 其 中 主 要 内 容 为 传 祺 G S 8 的 白 车 身 、 N V H 用 料 以 及 内 饰 用 料 三 个 部 分 。 友 情 链 接 ： 爱 卡 汽 车 | 太 平 洋 汽 车 | 懂 车 帝 | 汽 车 之 家 | 易 车 骑 士 说 视 频 测 评 导 购 车 圈 C o p y r i g h t © 2 0 2 1 骑 士 侃 车     备 案 号 ： 蜀 I C P 备 2 0 2 1 0 2 0 8 1 1 号 1 地 址 ： 成 都 市 高 新 区 金 地 天 府 城 商 业 写 字 楼 1 栋 1 3 2 5     公 众 号 官 方 微 博 公 众 号 官 方 微 博

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